其实北京地铁扣件分为好几类。很久分类方式的不同,分类也不一样的。比如扣件根据铺设的轨枕有木枕扣件和混凝土枕扣件两大类型。 扣件根据其结构可有以下分类方法: 按扣压件区分:刚性和弹性; 按轨枕结构区分: 有挡肩和无挡肩;
再比如按轨枕、垫板及扣压件的联结方式区分 :不分开式和分开式; 按轨枕区分:有木枕扣件和混凝土枕扣件。 以上各类型扣件我国铁路均有铺设等等。
其实扣件应具有足够的强度、扣压力和耐久性。在高架桥无砟、无枕的轨道上,扣件还必须有较好的弹性,保持轨距和较大轨距水平调整量,以适应预应力梁的徐变和桥墩的不均匀沉降,满足减振、降噪、绝缘的要求。扣件的结构力求简单,尽量标准化,通用性好,造价低。对于扣件的铁部件应作防腐处理。